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恩梯恩開(kāi)發(fā)出對惡劣路面及低溫環(huán)境耐性強的輪轂軸承 |
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                                                                                                                         恩梯恩開(kāi)發(fā)出對惡劣路面及低溫環(huán)境耐性強的輪轂軸承(圖)
                                                                                                                                   新開(kāi)發(fā)的“嚴酷環(huán)境適應軸承”
恩梯恩(NTN)開(kāi)發(fā)出了在未鋪裝惡劣路面及寒冷地區等亦能高可靠性行駛的汽車(chē)用“嚴酷環(huán)境適應軸承”。減輕了振動(dòng)、沖擊及泥水等造成的磨損,提高了耐久性。將以新興市場(chǎng)國家為中心在全球市場(chǎng)上銷(xiāo)售。 
在路況差的地區,支持輪胎和車(chē)輪的輪轂除受到振動(dòng)、沖擊外,還常會(huì )被潑濺上泥水。由此,軌道面會(huì )產(chǎn)生壓痕,或者泥水浸入輪轂軸承內部等問(wèn)題。最終會(huì )導致潤滑油的流出或老化,使軌道面和滾動(dòng)體得不到充分潤滑,因而導致磨損。加之,在寒冷地區還容易發(fā)生行駛時(shí)的振動(dòng)使軌道面產(chǎn)生微動(dòng)磨損(在接觸的兩個(gè)物體上由微小振幅的振動(dòng)導致磨損集中發(fā)生的現象)的情況。 
新開(kāi)發(fā)的輪轂軸承解決了上述所有課題。對于振動(dòng)和沖擊問(wèn)題,通過(guò)優(yōu)化內部設計將軌道面的壓痕深度減到了以往產(chǎn)品的1/4,提高了耐負荷性能。對泥水問(wèn)題,通過(guò)改變密封件與輪轂接觸部分的形狀,大幅減輕了泥水浸入現象,將耐泥水的壽命延長(cháng)到了以往產(chǎn)品的兩倍以上。對低溫時(shí)的微動(dòng)磨損,通過(guò)采用特殊的潤滑油,防止了金屬部件間的接觸,將低溫時(shí)的微動(dòng)磨損導致的損傷(磨損深度)降到了以往產(chǎn)品的1/10以下。  |
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